מרכיבי הליבה של הקרוואן כוללים את האוגן העליון, הרשת, האוגן התחתון, ואת הלוח התחתון והצדדי של גוף הקרוואן. סדרת פלדה 700/750L חוזק גבוה- היא החומר המיינסטרים בשימוש, עם מגמה ברורה למרכבי נגררים-עמידים בפני שחיקה עבור משאיות מזבלה (-אחוריות).
יתרונות: פלדה בעוצמה גבוהה- BHG750 מציעה הפחתת משקל משמעותית, חוזק גבוה וקשיחות טובה; פלדה עמידה-ללבוש BHNM450 משמשת ללוחות התחתונים והצדדיים, ומספקת עמידות בפני שחיקה מעולה, ללא עיוות וחיי שירות ארוכים בעת טיפול בחול וחצץ.
יישומים עיקריים: סמי-טריילרים ומשאיות מזבלה-למחצה, המכסים תרחישי תחבורה שונים, כולל מטען כללי, ציוד, מכולות, חול וחצץ ואבקת מלט.
פרמטרים של מוצר
|
פרמטרים של ביצועים |
קשיות ברינל |
חוזק תשואה |
חוזק מתיחה |
הַאֲרָכָה |
|
BHNM450 |
HBW430-470 |
גדול או שווה ל-1150 |
גדול או שווה ל-1350 |
גדול או שווה ל-10% |
|
BHG750 |
- |
גדול או שווה ל-680 |
גדול או שווה ל-750 |
גדול או שווה ל-16% |
יתרונות המוצר
בהשוואה לדרגת 700, לפלדה 750 בעלת חוזק גבוה- שלנו יש חוזק גבוה יותר, מה שמאפשר לוחות רשת דקים יותר ואוגנים עליונים ותחתונים בקורות הראשיות, ובכך מפחית את משקל הרכב. דרגת ה-NM450 מציעה חוזק גבוה יותר מ-60% מפלדה בעלת חוזק-גבוה, מה שמגביר באופן משמעותי את עמידות הבלאי ועמידות הפגיעה של לוחות הגוף, מה שהופך אותם עמידים במיוחד בפני עיוותים. זה מאריך מאוד את חיי השירות של לוחות הגוף.
שירותים תומכים
שירותי עיבוד בהתאמה אישית
אנו מציעים שירותי חיתוך, כיפוף, קידוח ושיפוע בלייזר לפי שרטוטי הלקוח ודרישות הגודל; גם הסרת חלודה וטיפול מקדים-וצביעה נתמכים.
שירותי לוגיסטיקה הובלה ימית
אנו מספקים אריזה מקצועית של מסגרת עץ הגנת רטיבות-, משלוח לוחות שלמים וחלקים חתוכים בכמויות גדולות, מתאים להובלה ימית של יצוא נמל, עם מעקב לוגיסטי מלא כדי להבטיח שאין בליטות או עיוותים במהלך ההובלה.
שיטות תשלום גמישות
אנו תומכים בשיטות תשלום שונות כגון תשלום מראש + תשלום סופי לפני המשלוח, והעברה בנקאית, בהתאמה לצרכי רכש והסדר שונים.
יכולת עיבוד ואבטחת איכות
כישורי החברה:בעל שלוש הסמכות מערכת (מערכת ניהול איכות, מערכת ניהול סביבתי ומערכת ניהול בריאות ובטיחות תעסוקתית); יכול לספק תעודות אבטחת איכות ותעודות התאמה מהמפעל (קישור מצורף לתעודות הסמכה).
טכנולוגיית עיבוד: מצויד במכונות פילוס-בקנה מידה גדול, מכונות חיתוך לייזר-בדיוק גבוה, מכונות כיפוף CNC וציוד עיבוד אחר, המאפשרים עיבוד ואספקה של-עצירה אחת מלוחות פלדה עמידות-בלאי ועד רכיבי מכוניות כרייה מוגמרים.
בדיקת איכות:כל אצווה של לוחות עוברת בדיקות קשיות, בדיקות מתיחה של תכונות מכניות, בדיקת השפעה בטמפרטורה-נמוכה וניתוח מטאלוגרפי. מוצרים עומדים בקפדנות בתקן הלאומי GB/T 24186, תוך יישום תקנים פנימיים החורגים מהתקן הלאומי. בקרת איכות דו--תקני, רב-שכבתית זו מבטיחה ניהול תהליכים מקיף, מונעת ממוצרים לא מוסמכים לצאת מהמחסן במקור, ומבטיחה איכות יציבה וניתנת למעקב. לפרטים, ראה אודותינו - China Wear-מפעל ספקי פלדה עמיד
שאלות נפוצות
ש: 1. עבור משאית שטוחה באורך 13- מטר, הקורה הראשית משודרגת לפלדה בעלת חוזק גבוה בעובי 4.5 מ"מ (דרגה 750). לוחית הרשת המקורית הייתה בעובי 5 מ"מ, והאוגנים העליונים והתחתונים היו בעובי 8 מ"מ מלמעלה ועובי 10 מ"מ בחלק התחתון. באיזה עובי עדיף להחליף אותם?
ת: יש לנו לקוחות עם אוגנים עליונים בעובי של 5 מ"מ ואוגנים תחתונים בעובי של 10 מ"מ, והמשאיות שלהם במצב טוב כבר זמן רב. אם השתמשת באוגנים עליונים בעובי 8 מ"מ ובאוגנים תחתונים בעובי של 10 מ"מ, תוכל גם לשדרג לאוגנים עליונים בעובי 6 מ"מ ואוגנים תחתונים בעובי 8 מ"מ.
ש: 2. עבור משאית מזבלה אחורית באורך 8.5-9.6 מ'- שגוררת חול וחצץ (אבנים בקוטר של עד 50 ס"מ), לוחית הרצפה המקורית בעובי 6 מ"מ-8 מ"מ חוזק גבוה (דרגה 700) פיתחה חורים. איזה עובי של פלדה עמידה בפני שחיקה של Baohua (דרגה 450) יתאים?
ת: תנאי ההפעלה של המשאית שלך דומים. כרגע אנו ממליצים על עוביים של 3 מ"מ, 4 מ"מ ו-5 מ"מ. המשאית הייתה במצב טוב לאחר כחצי שנה של שימוש, ללא בורות ברורים או נזק לצלחת הרצפה. עם זאת, עלינו לשקול גם את שיטת ההעמסה שלך (מעמיס, מנוף וכו') ואת גובה הפריקה כדי לקבוע אם יש צורך בהגדלת העובי.
ש: 3. איך ביצועי הכיפוף של לוחות הצד-העמידים בפני שחיקה של משאית מזבלה למחצה-בצורת U-? האם הוא ייסדק או יחווה פגיעה אחרת בביצועים?
ת: לפלדה העמידה-שלנו יש הנחיות כיפוף קפדניות. רדיוס הכיפוף של תבנית הכיפוף חייב להיות גדול מפי 3 מעובי הלוח, כך שבעיה זו לא תתרחש כלל.
ש: 4. לחומר 750 חוזק- גבוה יש חוזק גבוה מ-700. מאחר שחומרים בעלי חוזק גבוה יותר שבירים יותר, האם עמידות הסדקים שלו נחותה מ-700?
ת: לא, חומר 750 הוא חומר משודרג שפותח במיוחד עבור קורות נגרר המבוסס על חומר 700. ההתארכות ועמידות הפגיעה שלו עדיפים על חומר 700 רגיל.
ש: 5. עבור נגררים רגילים של 13-מטר-חצי צדדי- רגילים, לפעמים תנאי העבודה דורשים גרירת חול וחצץ. בהתחשב במפרט הרישום של הרכב, על איזה עובי של לוח פלדה עמיד בפני שחיקה היית ממליץ?
ת: הקמנו לקוחות שהשתמשו בלוחות פלדה 450 עמידות לבלאי-3 מ"מ, מונחות לרוחב, 3*1800*2430 מ"מ. השפעת גרירת חול וחצץ מצוינת, משקל הנגד של הרכב אינו גבוה ועמידות הבלאי מצוינת. אנו ממליצים להשתמש בפלטות 3 מ"מ.
